日前，素里市和Translink宣布了最新的素里轻轨路线规划信息。该项目是一条10.5公里长，共11站的L型路线，这条轻轨线路将沿104大道和King George Boulevard大道，穿过Guildford、素里市中心和Newton中转站。素里 Newton-Guildford 轻轨项目（SNG LRT）将耗资$1.65亿加元，相信这则消息会成为未来两周热门的公众话题。 SNG轻轨项目将于2024年启用，启用后的轻轨车队将拥有16辆 30米长的单铰接列车，车辆容量约为200名乘客，这将比现在的快线B线多容纳约80名乘客。车站站台长度约60米长，这个长度可以允许列车长度加倍。 轻轨项目的承载能力为每小时每个方向可承载2,040名乘客，以32辆双车车辆列车同时运行的理论，将可增加6,000pphpd的客容量。目前，Canada Line的高峰小时运载能力为6,000pphpd，但有能力将运载量扩大为15,000pphpd。 SNG轻轨列车的最高时速为50公里/小时，但是为了遵守当地交通限速和街道系统的运行，SNG的平均运行时速为25-30公里/小时。相比之下，SkyTrain的最高运行时速为80公里/小时，平均时速为45公里/小时。 高峰期的运行频率将设定为5分钟一班次，高峰期和中午时段每7.5分钟一般次。从起始站至终点站预计将花费27分钟，仅比现在的96-B线快2分钟。 SNG 轻轨项目将有自己独立的运行和维护中心，这个中心将会设立在位于该轻轨线南端Newton社区的King George Boulevard。SNG的设施中心将包括一个用于控制的行政大楼、维护大楼、运营商设施、服务区、变电站和轻轨站。 结合上一轮的公众意见，SNG轻轨项目也根据民众的意见在设计上做出了相对的调整。车站的屋顶结构将覆盖大部分的平台区域，从而可以更好的保护乘客，信息板和LED照明灯也会被安装起来。车站设计中还包括更多安全元素，如紧急呼叫电话，下一班列车提示牌以及Compass卡验证器，目前入站验票站台还未设计出来。 为了保护乘客免受列车运行以及相邻行驶车辆的影响，站台将会设立在道路的中间或马路任意一侧。此外，两边道路将会设有安全栏杆以确保乘客的安全。 同时，King George Boulevard的自行车道将被改为专用人行横道，并设有行人灯以确保过往乘客的安全。为了解决交通拥堵问题，104大道四条行车道的70%将作为轻轨行车道，剩余的30%为两道宽车道，方便更多的车辆向右转道。 按计划，素里轻轨项目将于2018年底开始准备，2019年将正式施工。五年后将开始运行，预计乘客数量每天在42,000-46,000间徘徊，这个数据将比现在的96-B线多3倍。2030年，乘客人数将增至每天51,000-55,000人，2045年会增至71,000-77,000人，预计2030年素里人口将增至800,000，比2017年增加520,000人。 如果您对素里轻轨项目有任何意见和反馈，请在6月14日前提出。您可以参加6月2日星期六上午10点至下午2点在人民教堂举行的听众会，地址: 14455 104 Ave Surrey 或6月5日周二下午3点至7点半在素里艺术馆举行的听众会，地址：13750 88 Ave Surrey。
